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JK-YL01型極薄磨耗層試驗路段在醴潭高速順利攤鋪

發布時間:2019-10-24


 
    10月19至21日,交通科研院養護與路面工程中心在醴潭高速公路K1010+685~K1011+185(右幅)、K1017+500K~1018+000(左幅)、K1022+500~K1023+000(左幅)順利攤鋪了三段各500米的JK-YL01型極薄磨耗層試驗路。
    JK-YL01型極薄磨耗層是交通科研院今年重點研發課題“全壽命周期路面預防性養護關鍵技術”重要組成內容之一。路面磨耗層是路面的表面部分,其作用是抵抗車輪荷載和自然因素對路面的破壞作用,從而有效地保證路面的強度和穩定性,提高路面平整度,改善行車條件,延長使用壽命。傳統磨耗層厚度約在2~4cm,使用大量的優質石材與瀝青,造價較為昂貴。養護與路面工程中心研發團隊開展技術攻關,通過大量的室內試驗,開發了一種小粒徑(最大粒徑為4.75mm)薄層罩面及其專用黏層油。與傳統磨耗層相比,新的極薄磨耗層厚度僅為1.5cm左右,且具有良好路用性能,同等條件下新技術可以節約30%左右的費用。
    在試驗路段實施過程中,研發團隊通過現場試驗,確定了專用黏層油最佳灑布量,并對JK-YL01型極薄磨耗層現場施工工藝進行了多種嘗試,積累了第一手現場數據,最終確定了JK-YL01型極薄磨耗層的拌和、攤鋪、碾壓等關鍵工序,為該技術的大范圍推廣提供了強有力支撐。
    下一步,交通科研院將對這三段試驗路段進行全方位跟蹤觀測,全面評價JK-YL01型極薄磨耗層現場實際應用效果。(供稿:交通科研院  陳宇亮)
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